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雷薩重機混凝土裝備助力亞洲最長五孔橋順利頂進

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近日, “北京臨空經濟區大禮路下穿京九鐵路立交橋工程”開始頂進施工,該項目由雷薩重機的戰略合作伙伴北京市政路橋集團所屬的北京都市綠源環保科技有限公司(以下簡稱都市綠源)負責供應混凝土。該項目采用不中斷交通的整體頂進施工工藝,是目前采用該工藝的亞洲最長的五孔橋。

在頂進工程對于質量高要求和工期時間短的雙重壓力下,為了保證項目的正常進展,經過多方考量后,最終敲定選用雷薩混凝土設備擔當本次施工重任。

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根據總體設計要求,該工程橋總斜寬95.753米,長度為30.24米,長細較大,市政交通框架橋與綜合管廊、雨水方溝框架橋均采用分體設計,三座框架之間設置50厘米縫隙(施工完成后回填C15細石混凝土),三座框架橋分體在工作坑中預制,預制完成后,將三座框架橋同時頂進就位,就位后在頂進框架橋內部及兩側進行綜合管廊及雨水方溝現澆段鋼筋混凝土結構施工。

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為保證施工現場順利澆筑,最多時5臺泵車同時澆筑,雷薩泵車憑借單次連續澆筑體量大,有效實現了混凝土質量穩定,保證了混凝土施工質量穩定及供應連續及時;為了最大限度實現裂縫控制,滿足施工方對于混凝土運輸上的高要求,雷薩混凝土攪拌運輸車從攪拌效率、安全性能、穩定性、輕量化、經濟性,以及智能化6個方面,為頂進工藝的如期施工創造了充足的準備時間,截至主體管廊橋結構澆筑完成,累計運輸混凝土7018立方米,400余車次。

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該工程的順利施工,離不開各部門的團結協作,施工現場車輛有序調配,安全、質量的高度管控,以及人員、設備、物資等各方面的通力配合,雷薩泵車與混凝土攪拌車憑借高施工品質,高穩定性,省油和高效,保證了整個混凝土施工的進度和質量,受到工程承建方中鐵二十四局集團和參建方北京新航城開發公司一致好評。該橋梁的順利頂進,為亞洲最長五孔橋工程最終的竣工打下了堅實的基礎。


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